인도의 테슬라 등 글로벌 전기차 관세 조건부 인하

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인도의 테슬라 등 전기차 관세 인하

 

인도는 테슬라 등 글로벌 전기차 기업의 국내 생산 유치를 위해 조건부로 전기차 관세를 인하해주기로 하였습니다.

 

현재 인도는 수입 전기차에 가격에 따라 70% 또는 100% 관세를 부과하고 있습니다.

 

16일(현지시각 기준) 현지 언론과 로이터 통신 등에 따르면 인도 상공부는 전날 최소 5억달러(약 6600억원)를 자국에 투자하는 기업만 허용한다고 발표했습니다. 관세 인하 혜택을 누리고 3년 이내에 국내에서 생산을 시작하겠다는 의미입니다.

따라서 이들 회사는 15% 관세로 35,000달러 이상의 자체 생산 전기 자동차를 최대 8,000대까지 인도에 수입할 수 있습니다. 저관세 수입기간은 최대 5년 입니다.

 

인도의 이득일까

만약 이 정책이 채택된다면 테슬라 등 글로벌 전기차 기업들에게는 희소식이겠지만, 인도 현지 자동차 제조사들에게는 나쁜 소식이 될 수 있습니다. 수입 전기차가 더 저렴해질 수 있기 때문입니다.

 

테슬라뿐만 아니라 글로벌 자동차 제조사들도 세계 3위 자동차 시장인 인도를 쉽게 공략할 수 있게 됐습니다. 인도에서는 여전히 전기자동차가 전체 자동차 판매에서 차지하는 비중이 2% 미만이지만 빠르게 성장하고 있습니다.

보통 인도 정부의 발표는 즉시 발효됩니다.
또 다른 소식통은 "수입관세 인하로 인해 테슬라가 인도에서 생산할 모델을 판매하는 것뿐만 아니라 다른 곳에서 생산되는 자체 모델도 판매하는 데 도움이 될 것"이라고 설명했습니다.

이날 로이터가 이 사실을 처음 보도한 뒤 인도 최대 전기차 제조사인 타타모터스의 주가는 3% 가까이 하락했고, 마힌드라&마힌드라 주가는 2% 이상 하락했습니다.

다만 이번 수입 관세 인하 정책은 시장을 혼란시키고 국내 기업에 더 큰 영향을 미칠 수 있어 점진적으로 시행될 것으로 예상됩니다. 정부 관계자는 “정부가 테슬라 인수를 열망하고 있지만 국내 기업에 미치는 영향 때문에 많은 심의를 거치게 될 것”이라고 말했습니다. 두 소식통은 "아직 정책 검토 초기 단계에 있어 최종 세율은 변경될 수 있다"고 덧붙였습니다.

소식통에 따르면 Tesla는 분할 양측 모두를 만족시키기 위해 (현지) 생산에 대한 약속을 조건으로 수입세 인하 제안을 제안했다고 합니다.

 

과거 인도의 테슬라

테슬라는 2021년 처음으로 인도에 진출했습니다. 이후 전기차에 대한 관세 100% 인하를 요구해왔지만 지난해 인도 정부는 자국 내 자동차 생산을 위한 공장 건설을 우선적으로 추진하겠다고 밝혀 양국 간 협상이 결렬됐습니다.

Tesla는 나중에 인도 관리들에게 인도 시장을 위한 새로운 전기 자동차를 제작하고 현재 보급형 모델보다 약 25% 저렴한 약 24,000달러에 판매할 수출용 현지 공장을 설립하고 싶다고 말했습니다.

Tesla의 고위 공공 정책 및 사업 개발 책임자인 Rohan Patel이 최근 몇 주 동안 고위 관료들과 비공개 회의를 가졌고, Elon Musk CEO가 6월에 연설하는 등 논의가 가속화되었으며, 9월에는 Narendra Modi 인도 총리와 만났습니다.

한편 인도 관계자는 테슬라가 시장에 진출할 별도의 인센티브는 없을 것이라고 말했습니다.

산업자원부는 이번에 발표한 새 정책의 목표는 “전기차 업체 간 건전한 경쟁을 촉진해 (국내) 전기차 생태계를 강화하는 것”이라고 설명했습니다.

 

끝나지 않은 협상

로이터통신은 산업자원부의 이번 발표는 테슬라와 인도 정부 간의 장기간 로비의 결과이자 테슬라의 '큰 승리'이기도 하다고 보도했습니다.
테슬라가 이런 결과를 얻기 위해 오랫동안 인도 정부에 로비를 했기 때문입니다. 즉, 테슬라 CEO 일론 머스크가 수년간 인도 진출을 시도했지만, 인도 정부가 국산 전기차 생산 약속을 요구해왔기 때문입니다. 그래서 협상은 끝나지 않았습니다. 요점은 그것이 도착하지 않았다는 것입니다.

머스크는 지난해 6월 국빈으로 미국을 방문한 모디 인도 총리를 만나 투자 의사를 밝히며 2024년 인도 방문을 약속했습니다.
인도 정부가 타타자동차 등 국내 기업의 반대에도 불구하고 다국적 기업을 유치해 국내 생산을 하기로 결정했습니다.

인도의 전기차 시장은 규모는 작지만 성장하고 있으며, 타타모터스(Tata Motors)가 선두를 유지하고 있습니다. 정부는 2030년까지 전기차 비중을 30%까지 늘릴 계획인데, 지난해 기준 국내 전체 자동차 판매에서 전기차가 차지하는 비중은 약 2% 수준입니다.따라서 관세 인하의 효과가 어떠할 지 기대되는 시점입니다.